19.58万起售，2026款现代胜达上市，能吸引哪些人？

近日，2026款现代胜达正式上市，新车共推出4款车型，售价为19.58-26.88万元，与现款车型相比，新车数量进行了缩减。这款车上一次推出新车还是在2024年8月份，那么这次又推出新车，还值得入手吗？

2026款现代胜达是一款什么样的车？

现代胜达，在燃油车时代是很多消费者都比较熟悉的名字，市场表现也不错，不过新能源时代这款车逐渐被边缘化，那么这次的2026款新车有哪些表现呢？

外观方面，2026款胜达延续方盒子造型设计，整车线条平直硬朗，大量运用横向与竖向的几何元素，塑造出与传统流线型SUV截然不同的稳重、力量感视觉形象。前脸部分，贯穿式的格栅与独特的H型日间行车灯带融为一体，配合内部结构精致的像素式LED大灯组，赋予了车辆极高的辨识度与科技感。

车侧轮廓方正，平直的车顶线条最大限度地保障了车内空间，C柱位置的“攀岩把手”设计不仅增添了户外风格，也具备实用的承重功能。从侧面看上去，这款车与路虎的同级别车型有几分相似。

车尾设计则相对简约，尾灯组采用竖向布局并通过黑色饰条形成贯穿式效果，位置较为靠下，搭配单边单出的排气布局，显得沉稳而个性。此外，新车还配备了主动式进气格栅，有助于优化发动机热管理和降低高速风阻，使其方正造型下的风阻系数控制在0.30，表现不俗。

尺寸层面，2026款胜达的车身长宽高分别为4830毫米、1900毫米和1780毫米，轴距达到2815毫米，定位中型SUV。这一尺寸数据与改款前保持一致，为宽敞的车内空间奠定了坚实基础。探索家Air和探索家Pro两款车型默认采用传统的5座布局，侧重于满足日常通勤与载物需求；而鉴赏家Pro Max和鉴赏家Ultra两款高配车型则标配更受多人口家庭青睐的2+2+2式6座布局，第二排配备独立座椅，并带有电动调节与加热功能，中央通道也方便第三排乘客进出。

进入车辆内饰，2026款胜达的座舱设计在保留整体风格的同时，通过配置升级提升了科技感与豪华氛围。双12.3英寸屏幕构成车内的信息与娱乐中枢。中控区域采用触控式空调面板，换挡机构则为节省空间的旋转式电子怀挡。内饰提供淡雾白、旷野棕及曜石黑等多种配色方案，高配车型更可免费升级包裹性更佳、质感细腻的Nappa真皮座椅。

在实用性配置上，新车前排配备了两个手机无线充电板，中央扶手箱内还创新性地集成了紫外线消毒功能，关注健康细节。高配车型还搭载了12扬声器的BOSE品牌音响系统以及HUD抬头显示，进一步优化了驾乘体验。

智能座舱的交互体验是本次升级的亮点之一，内置的车机系统功能丰富，全面支持无线CarPlay和CarLife手机互联，满足了不同手机用户的映射需求。车辆内置4G网络并支持OTA在线升级，确保系统功能可持续进化。智能语音控制系统没有缺席，在中高配车型上更具备双区音源识别、连续对话等进阶功能，配合车载Wi-Fi，为全家出行提供了便利的娱乐与信息环境。

在辅助驾驶与主动安全领域，2026款胜达加量不加价，全系标配L2级别的智能驾驶辅助系统，涵盖了全速域自适应巡航、车道居中保持、前方碰撞预警、主动刹车等核心功能，为高速公路和拥堵城区的驾驶提供了有效助力。此外，探索家Pro和鉴赏家Pro Max车型还新增了360度全景影像与盲区显示系统，显著提升了车辆在窄路通行和泊车时的安全性。

动力系统是什么水平？

动力系统部分，2026款胜达搭载型号为G4NN的2.0升涡轮增压四缸发动机。这台发动机技术成熟可靠，最大功率为182千瓦，峰值扭矩高达353牛·米，传动系统全系匹配现代自研的8速手自一体变速箱，这套动力总成经过市场长期检验，以其平顺可靠的换挡品质著称。

除顶配的鉴赏家Ultra车型搭载了HTRAC适时四驱系统，通过多片离合器式中央差速器分配动力外，其余车型均为前置前驱布局。四驱系统的加入，提升了车辆在湿滑路面、雨雪天气或轻度非铺装路面的行驶稳定性与通过能力。

底盘操控方面，2026款胜达采用前麦弗逊式、后多连杆式四轮独立悬架结构，底盘的调校风格明显偏向家庭用户注重的舒适性，在铺装路面上行驶时，悬挂系统能够有效地过滤掉路面的大部分细碎振动，传递给驾乘人员一种柔韧、安稳的行驶质感。当面对较大的坑洼或颠簸时，悬架也能表现出足够的韧性，回弹迅速且车身整体感强，并无松散之感。转向系统采用电动助力，手感设定轻盈而精准，日常驾驶轻松惬意，车头响应也较为跟手，整体操控感受符合其家用SUV的定位。