车企2026销量目标“爆表”：总和已超3200万辆

春节前夕，总结过往、规划未来是各行各业的惯例。在高度竞争的汽车行业中，销量与业绩仍是最核心、也最直观的衡量指标。 据盖世汽车不完全统计，截至目前，已有超过13家车企公布了2026年销量目标，合计销量已达到3200万辆。而有意思的是，中汽协预测，2025年我国汽车产销有望超过3400万辆。而2026年，多数业内机构认为，市场已进入高销量低增长状态，将稳定在3000万辆左右。 也就是说，这部分车企的销量目标就已接近整体市场（含海外业务）的容量。可见，对于2026年，车企依旧野心勃勃。 新势力进取，传统车企保守 在已公布目标的车企中，零跑汽车是最激进的代表之一。 2025年，零跑全年
2026-01-15 3 [ 赛事新闻 ] 查看

预期销量近百万套，知行科技(01274.HK)首获韩系汽车集团4车量产定点

　　 500)this.width=500" align="center" hspace="10" vspace="10" rel="nofollow" class="aligncenter"˃      　　 近日，知行科技(01274.HK)收到某韩系汽车集团量产定点函，为其4款车型提供行泊一体组合辅助驾驶解决方案，全生命周期(2026-2033年)预期销量近百万套，其中近半数将销往海外市场。 　　 此次定点的辅助驾驶解决方案将基于地平线征程?系列计算平台打造，并需满足澳新法规和NCAP认证要求。这是知行科技客户群实现韩系破冰，也是公司深耕地
2026-01-14 8 [ 赛事新闻 ] 查看

赛力斯向华为支付采购费200亿元

赛力斯集团近期发布的招股书显示，2025年上半年，公司支付给华为的采购费用高达200亿元。若以问界汽车的销量进行折算，相当于每售出一辆问界汽车，便有约14.1万元流向了华为的技术与供应体系。 这笔费用涵盖了华为提供的智能汽车解决方案、关键零部件以及相关的技术授权与服务，直观反映了双方合作的深度与广度。 图片来源：问界 这笔巨额采购费是双方自2021年启动战略合作以来商业关系深化的一个缩影。 公开信息显示，自2022年至2025年上半年，赛力斯累计向华为支付的采购总费用已超过750亿元。彼时，正处于转型关键期的赛力斯与在智能汽车领域寻求落地应用的华为迅速携手，开创了“华为智选车”
2026-01-14 7 [ 赛事新闻 ] 查看

网传小鹏2026年将推出4款全新车型 均定位SUV

　　 500)this.width=500" align="center" hspace="10" vspace="10" rel="nofollow" class="aligncenter"˃      　　 车讯 我们从36氪汽车获悉，小鹏汽车董事长何小鹏日前透露，2026年将推出7款具备超级增程配置的一车双能车型，其中包含3款超级增程产品、4款一车双能的全新车型。 　　      　　 据36氪汽车报道，4款全新车型分别为小鹏G01、小鹏G02以及小鹏MONA的D02和D03，四款新车均定位SUV
2026-01-13 11 [ 赛事新闻 ] 查看

保时捷承认Macan纯电化决策是失误 将推新款燃油SUV

盖世汽车讯 据外媒报道，保时捷已公开承认，此前将Macan改为纯电车型的决策存在失误。该公司前首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）曾表示，2019年决定停售燃油版Macan、全面转向电动化是错误决策，当前市场环境已发生变化，公司正调整战略以应对需求与监管现实。 布鲁姆在接受《法兰克福汇报》（Frankfurter Allgemeine Zeitung）采访时表示：“我们在Macan上判断失误。”他指出，尽管基于2019年的数据做出该决策具有合理性，但如今豪华电动车市场需求放缓，叠加部分市场法规执行不及预期，导致纯电Macan销售表现未达预期。为此，保时捷计划重新推出一款搭载内燃
2026-01-13 11 [ 赛事新闻 ] 查看

A股异动丨16倍大牛股天普股份跌停 信披违规被查

　　 天普股份(605255.SH)复牌一字板跌停，目前封单高达6.5亿元，报196.22元，总市值263亿元。消息上，天普股份日前公告，公司于2026年1月9日收到中国证监会下发的《立案告知书》，因公司股票交易异常波动公告涉嫌重大遗漏等，中国证监会决定对公司进行立案。值得注意的是，该股2025年股价大涨16倍成为市场关注焦点。 　　 500)this.width=500" align="center" hspace="10" vspace="10" rel="nofollow" class="aligncenter"˃      　　
2026-01-12 13 [ 赛事新闻 ] 查看

9系还没打完，8系就来掀桌！2026年8系新车大剧透

2025年的车市战场，要数哪场仗最精彩纷呈，9系逐鹿肯定要排到前三名。 问界M9这员老将稳稳当当，长期霸占50万级市场销冠地位； 极氪9X、智己LS9、岚图泰山等新锐全力出击，速度与力量兼顾，悍然瓜分本就拥挤的三排SUV市场。 然而，世事车轮转。理想L9——这个曾独领风骚以及被疯狂“致敬”的9系市场开拓者，在2025年的血战中，竟渐露疲态，风光不再。 2025年即将收官，9系逐鹿已在几家欢喜几家愁中暂时定局。 但战事不会停止，9系车的兄弟车型将在2026年陆续登场，8系争王的大战已经山雨欲来。 事实上，问界M8、理想i8、腾势N8、蔚来三代ES8在今年相继登场，已经为8系争王铺
2026-01-12 17 [ 赛事新闻 ] 查看

第十万台小鹏P7+下线 首批新款小鹏P7+同步交付

　　 500)this.width=500" align="center" hspace="10" vspace="10" rel="nofollow" class="aligncenter"˃      　　 车讯 1月9日，小鹏汽车官方宣布小鹏P7+第十万台下线，与此同时，2026款小鹏P7+迎来首批车主正式交付。据悉，2026款小鹏P7+于昨日上市，售价区间18.68-19.88万元。 　　      　　 500)this.width=500" align="center" hspace=
2026-01-11 16 [ 赛事新闻 ] 查看

十年自研终结硕果，零跑要领跑下一个十年

弹指一挥间，零跑汽车已走过十年征程。这十年，恰是中国新能源汽车产业从萌芽到爆发的黄金十年。零跑不仅与时代同频共振，更以全域自研的技术体系和好而不贵的产品理念，为中国新能源车企的发展提供了一个扎实的范本。 站在新十年的起点，零跑将继续深耕科技平权，造每一位消费者都买得起的优质新能源车，让技术进步的红利惠及全球。 电动化浪潮席卷之下，新能源汽车赛场风云变幻。这其中，无数品牌崭露头角，亦有诸多玩家黯然离场。曾经的零跑在外界眼中也被判定为了“淘汰区”的一员，如今却实现了领跑行业的华丽转身。 究其根本，正如零跑汽车创始人朱江明所言：“新能源汽车的竞争，短期看营销，中期看产品，长
2026-01-11 17 [ 赛事新闻 ] 查看

战略转型七年后，这家车企希望走进更多普通人的生活

　　 67年造车底蕴，数不清的顶级大会用车认证，累计销量200万辆规模，这不是哪家顶流造车“新势力”，而是一汽红旗实打实走过的发展路。 　　 诞生于缺技术少资源的年代，红旗品牌与中国汽车发展始终紧紧绑在一起。随着中国汽车工业从小到大，由弱到强，红旗车不仅是在重大场合时承载关键任务的门面，更是希望将优秀的中国制造普惠人民，成为陪伴中国消费者生活的国民车。 　　 12月16日，红旗HS6 PHEV正式上市，新车共推出三款车型，售价区间为17.88万—22.88万元。作为红旗品牌全面焕新升级后的首款重磅产品，红旗HS6 PHEV超2300公里的续航和覆盖全家庭场景的产品力，精准切入20万元级中大型混
2026-01-10 21 [ 赛事新闻 ] 查看
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