产品力均衡，综合实力过硬，smart精灵#5 EHD超级电混，值得一看

在如今的 SUV 市场里，大家选车时考虑的方面越来越多，技术、豪华感、燃油经济性还有智能化这些，少了哪样都觉得差点意思。而 smart 这个品牌，一直以来都带着年轻时尚的标签，最近推出的 smart 精灵 #5 EHD 超级电混系列，尤其是 2026 款 252Ultra 版本，就是冲着满足大家这些 “多方面需求” 来的。今天就跟大家好好聊聊这款车，看看它到底有哪些能打动咱们的地方。

先从外观说起吧，毕竟买车第一眼看重的就是颜值。smart 精灵 #5 EHD 超级电混没让人失望，延续了品牌一贯的年轻时尚风格，还加了不少硬朗和科技的元素，整体看起来更大气了。车头部分辨识度很高，封闭式前脸搭配下方主动闭合式进气格栅，一看就知道是新能源车型，很符合当下的趋势。两侧的 LED 大灯组造型很犀利，点亮之后效果特别好，而且自适应远近光和自动大灯功能都是标配，晚上开车的时候，不用频繁手动切换灯光，方便又安全，这点考虑得很周到。

再看车身侧面，线条流畅还透着一股力量感，平直的腰线从车头一直延伸到尾灯，把车身勾勒得很修长。值得一提的是，它用了无框车门和隐藏式门把手，在同级别 SUV 里可不多见。无框车门打开的时候特别有范儿，隐藏式门把手不仅让车身侧面看起来更整洁，还能降低风阻，实用性和美观度都兼顾到了。车身尺寸方面，长宽高分别是 4705mm、1920mm、1710mm，轴距达到了 2900mm，这个数据在中型 SUV 里属于主流水平，为车内空间打下了不错的基础。

车尾设计也很饱满，贯穿式尾灯和前大灯呼应上了，整个设计语言很统一。晚上点亮尾灯的时候，辨识度特别高，不管是跟车还是停车，都能给后车清晰的提示，安全性也间接提升了不少。总的来说，这款车的外观既保留了 smart 的品牌特色，又加入了很多符合当下消费者审美的设计，不管是年轻人自己开，还是家用，都挺合适的。

坐进车里，第一感觉就是科技感和豪华感融合得很好。内饰用了大面积的软性材质，官方说软质包覆率达到了 85%，用手摸上去特别舒服，不会有那种廉价的硬塑料感。座椅是 Nappa 真皮材质的，手感细腻，坐上去包裹性也不错，细节处的缝线工艺也很精致，一下子就把车内的档次感提上来了。

中控台设计得很简洁，没有多余的物理按键，最显眼的就是由 10.3 英寸全液晶仪表盘和双 13 英寸 OLED 中控及副驾娱乐屏组成的交互界面。三块屏幕连在一起，视觉效果特别震撼，而且显示效果很清晰，不管是看导航还是娱乐内容，都很舒服。这套屏幕组合里装了 AMD V2000 桌面级高算力芯片，用起来特别流畅，不管是切换应用，还是打开导航、音乐，都不会有卡顿的情况，跟咱们用高端手机一样顺手。

车机系统还集成了豆包 AI 大模型，支持可见即可说、连续性语音识别，还有主副驾和第二排的分区域唤醒功能。平时开车的时候，想调空调温度、换首歌，或者导航到某个地方，直接用语音说就行，不用低头找按键，既方便又安全。分区域唤醒也很实用，比如副驾想打开自己那边的窗户，直接说 “打开副驾车窗”，系统就只会执行副驾的指令，不会影响到主驾，避免了很多不必要的麻烦。

另外，256 色车内氛围灯、内置行车记录仪还有前排 50W 手机无线充电这些配置都是标配。氛围灯可以根据自己的心情或者音乐节奏调节颜色，晚上开车的时候特别有氛围，能缓解不少驾驶疲劳。内置行车记录仪省去了后期加装的麻烦，而且跟车机系统联动，查看视频很方便，万一遇到点剐蹭事故，能及时提供证据。前排 50W 无线充电速度很快，平时手机放上去，通勤路上就能充不少电，再也不用担心出门忘带充电线，手机没电的尴尬了。

对于家庭用户来说，车内空间绝对是重点考虑的因素，这款车在空间表现上可没让人失望。前面提到轴距有 2900mm，而且 “得房率” 很高，所以不管是前排还是后排，空间都很宽敞。我找了个身高 180cm 的朋友体验了一下，把前排座椅调到合适的驾驶位置后，他的头部还有一拳左右的空间，坐在驾驶位上视野特别开阔，不会有压抑的感觉，长时间开车也不容易累。

保持前排座椅位置不变，朋友坐到后排，头部空间大概有四指，腿部空间超过了两拳，就算是跷个 “二郎腿” 也没问题，完全不会觉得挤。后排座椅还能调节靠背角度，不管是想坐直了看风景，还是想躺下来休息一会儿，都能找到舒服的姿势。有时候长途出行，后排乘客也能舒舒服服的，不会因为空间小而坐得腰酸背痛。

除了乘坐空间，储物空间也很丰富，全车一共有 32 处储物格。比如门板上的储物槽能放矿泉水瓶和雨伞，中控台下的储物盒能放纸巾、充电线这些小物件，前排座椅背后还有口袋，能放杂志、笔记本之类的东西，平时出门带的随身物品，都能找到合适的地方放，不会显得车内乱糟糟的。

后备箱常规容积是 625L，平时逛超市买的菜、周末去短途旅行带的行李，都能轻松装下。如果需要装大件东西，比如婴儿车、行李箱，或者搬点家具家电，把后排座椅按 40:60 的比例放倒后，后备箱容积能扩展到 1525L，空间一下子就大了很多，不管是日常使用还是偶尔的大件物品运输，都能应对自如。

动力系统可以说是这款车的核心亮点之一了，它搭载的是源自最新一代雷神电混 2.0 技术的插电式混合动力系统，由一台 1.5T 涡轮增压发动机和一台前置永磁 / 同步电动机组成。其中，发动机型号是 BHE15-CFZ，最大功率 120kW，最大扭矩 255N・m，官方说量产最高热效率能达到 47.26%，热效率高就意味着更省油，日常使用成本更低。电动机总功率 200kW，总扭矩 380N・m，动力储备很充足。

整套系统的综合功率有 320kW，综合扭矩 635N・m，匹配的是 3 挡 DHT 混合动力专用变速箱。可能有些朋友对这些数据没概念，简单来说，这款车的整备质量接近 2.2 吨，但官方给出的百公里加速时间只有 6.9 秒，不管是起步还是中途加速超车，都特别有劲，开起来很爽快，完全不会有 “肉” 的感觉。

续航方面，2026 款 252Ultra 车型装了容量为 41.46kWh 的磷酸铁锂电池组，电芯是宁德时代的，质量有保障。CLTC 纯电续航里程能达到 252km，平时上下班通勤，或者周末在市区里逛逛，完全可以用纯电模式，不用加油，既环保又省钱，一周充一次电基本就够了。如果要长途出行，综合续航里程有 1615km，就算是开长途，也不用频繁找加油站，能有效缓解里程焦虑。

而且它的亏电油耗（CLTC）是 4.4L/100km，就算电池没电了，油耗也不高，比很多燃油车都省油。对于经常需要跑长途，或者没有固定充电条件的用户来说，这个油耗表现特别友好，能大大降低日常的用车成本。

在智能化配置上，这款车也很有诚意。它搭载了 smart Pilot Assist 辅助驾驶系统，硬件方面配备了 NVIDIA DRIVE Orin X 双芯片，总算力达到 508 TOPS，还有激光雷达、12 个车外摄像头、5 个毫米波雷达以及 12 个超声波雷达。硬件基础扎实，为辅助驾驶功能提供了有力的支持。

基于这套硬件，车辆实现了 L2 级的辅助驾驶功能，像全速自适应巡航、车道居中保持、并线辅助这些常用的功能都有。比如在高速上开长途，开启全速自适应巡航后，车辆能根据前车的速度自动调整自己的速度，不用一直踩着油门和刹车，能减轻不少驾驶疲劳。车道居中保持功能也很实用，就算不小心偏离车道，车辆也能轻轻把方向拉回来，提高了行驶的安全性。

除此之外，它还支持高速及城市路段的导航辅助驾驶以及记忆泊车功能，能覆盖更多的驾驶场景。比如在城市里堵车的时候，导航辅助驾驶能帮助控制车速和跟车距离，不用频繁操作油门刹车，让堵车过程没那么烦躁。记忆泊车功能也很方便，只要提前学习好停车场的路线，回到熟悉的停车场后，车辆就能自己找到车位并停好，对于停车技术不太好的朋友来说，这个功能特别实用。

舒适性配置方面，这款车也下了不少功夫。前排座椅有加热、通风、按摩和记忆功能，主副驾还支持腿托调节，另外还有零重力座椅。冬天开车的时候，打开座椅加热，很快就能暖和起来，再也不用忍受冷冰冰的座椅。夏天天气热，座椅通风功能就能派上用场，就算开长途，后背和屁股也不会闷得难受。座椅按摩功能有多种模式可以选择，开车累了的时候，打开按摩功能，能缓解肌肉疲劳，让驾驶过程更轻松。

腿托调节功能对身材比较高大的朋友很友好，能把腿托拉出来，支撑住腿部，长时间开车也不会觉得腿酸。零重力座椅更是舒服，坐上去就像躺在家里的沙发上一样，能最大程度分散身体的压力，长途出行的时候，开启零重力模式，能好好休息一下。

后排座椅也有加热功能，冬天的时候，后排乘客也能感受到温暖，不会因为坐在后排而觉得冷。而且后排的空间宽敞，座椅柔软，就算长时间乘坐，也不会觉得不舒服。

另外，车内还配备了有 20 个扬声器的森海塞尔音响系统，支持 7.1.4 杜比全景声。平时开车的时候，放首自己喜欢的音乐，音质特别好，就像坐在音乐厅里一样，能带来沉浸式的听觉享受。不管是通勤路上，还是长途旅行，有好的音乐陪伴，能让整个行程更愉悦。

综合来看，smart 精灵 #5 EHD 超级电混 2026 款 252Ultra 确实是一款产品力很均衡的车型。它在豪华氛围营造上很用心，内饰材质和配置都很有档次；技术应用也很前沿，不管是车机系统还是辅助驾驶硬件，都能满足当下消费者对智能化的需求；空间宽敞实用，不管是乘坐还是储物，都很方便；动力系统高效经济，既有强劲的动力，又能兼顾省油和长续航。

对于喜欢德系豪华质感，同时又看重智能化和技术实力的消费者来说，这款车确实是一个值得关注的选择。日常通勤用纯电模式，成本低还环保；周末带着家人去短途旅行，宽敞的空间和丰富的舒适性配置能让大家都过得很舒服；就算偶尔需要跑长途，长续航和低油耗也能让人放心。

当然，一款车好不好，最终还是要看大家的实际使用体验和口碑。不过从目前这款车展现出来的产品力来看，它在竞争激烈的 SUV 市场里，还是有不少优势的。相信如果大家有机会去了解一下这款车，说不定会被它的这些亮点所吸引。毕竟现在大家选车，不就是想找一款能满足自己多方面需求，开着舒服、用着放心的车嘛，而 smart 精灵 #5 EHD 超级电混，看起来就是这样一款车。